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Lluvias provocan derrumbes y dejan incomunicado a Trujillo y Mérida

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Foto: Cortesía
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Las fuertes lluvias registrada en la entidad andina del país en las últimas 24 horas, provocaron derrumbes en la carretera Trasandina dejando incomunicado a Trujillo y Mérida por los páramos.

Mediante Twitter, la periodista Yuliana Palmar, informó que esta vía fue cerrada la altura del sector Miraflores.

Al respecto, el director estadal de Protección Civil y Administración de Desastre, César Fernández; señaló que desde ayer jueves se desarrollan trabajos con maquinarias para el despeje de escombros en los accesos viales trujillanos.

Así mismo, el funcionario agregó que mantienen activos los organismos de prevención y seguridad; con el fin de atender cualquier eventualidad producto de las constantes lluvias que azotan la región.

Fernández especificó: “Nos mantenemos alertas y prevenidos las 24 horas del día; tanto Protección Civil estadal como las 14 direcciones municipales que funcionan en Trujillo”.

Derrumbes en vía que comunica Trujillo y Mérida

El director estatal de PC hizo énfasis en la atención que le brindan a 53 familias que quedaron damnificadas en la parroquia La Puerta, del municipio Valera.

Vale mencionar que varias viviendas quedaron afectadas unas de manera parcial y otras en su totalidad.

Por su parte, el gobernador del estado Trujillo, Gerardo Márquez, explicó que cuentan con un plan de contingencia para atender la alimentación y salud de los afectados.

También indicó que han dispuesto maquinarias en la parroquia Santa Ana, municipio Pampán; lo propio han hecho en la vía que comunica con el municipio Boconó y otras zonas del municipio Urdaneta.

Con información: ACN/Punto de Corte/ Redes

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Cobro de peaje por carreteras alternas a transporte de carga, denuncia gremio

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Cobro de peaje por carreteras alternas - Agencia Carabobeña de Noticias
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Denuncian cobro de peaje por carreteras alternas al transporte de carga, indicó el presidente de la Cámara Regional de Carga, Jonathan Durvelle.

El dirigente denunció que en varios estados operan peajes no autorizados en carreteras alternas, una práctica que, según afirmó, está generando distorsiones y costos adicionales para el transporte de mercancías.

Durvelle señaló que el problema no es únicamente el ajuste de tarifas en las autopistas, sino la existencia de estaciones de cobro paralelas.

“Nos preocupa profundamente el hecho de que en muchos estados existan peajes que no están autorizados. No se puede tener una carretera paralela o auxiliar con peajes cuando la autopista ya los tiene. Alguna de las dos vías debe ser gratuita”, afirmó en entrevista con Fedecámaras Radio.

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Cobro de peaje por carreteras alternas

El dirigente del gremio de transporte explicó que la duplicación de cobros afecta la estructura de costos del sector y complica la planificación logística, especialmente en rutas donde las vías alternas se utilizan para evitar congestión o para acceder a zonas industriales.

Advertencia sobre tarifas estandarizadas

Durvelle también recomendó evitar una tarifa única para todas las autopistas. Indicó que, en estándares internacionales, el monto del peaje depende del tipo y condición de la infraestructura.

“En cualquier país del mundo, los peajes no son estandarizados. Normalmente dependen del tipo de carretera donde tú estás circulando”, dijo.

El gremio insiste en que la estructura tarifaria debe reflejar el nivel de servicio y mantenimiento de cada vía, y que la presencia de peajes no autorizados debe corregirse para evitar cobros duplicados y prácticas irregulares.

ACN/MAS/Finanzas Digital

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