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Guerra en Israel: Hamás niega haber asesinado a 40 niños y decapitado civiles

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Hamás dice trabajar en liberación de rehenes - accn
Foto: Cortesía
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Este miércoles, 11 de octubre, el grupo islamista Hamás, niega haber matado a 40 niños, decapitado y atacado a civiles en la región de kibutzs, Israel, durante su ataque sorpresa perpetrado el pasado sábado.

“Afirmamos firmemente la falsedad de las acusaciones inventadas y propagadas por algunos medios de comunicación occidentales que adoptan la narrativa sionista; incluida la afirmación de matar niños, decapitar y atacar a civiles”, indicó el grupo terrorista mediante un comunicado.

Así mismo, defendió que sus milicianos solo “atacaron al aparato militar y de seguridad israelí, que es un objetivo legítimo”.

Estas declaraciones llegan poco después de que el Ejército israelí denunciara que los milicianos habían asesinado “a mujeres; niños, bebes y ancianos que fueron brutalmente masacrados a la manera del Estado Islámico” durante el ataque al kibutz Kfar Aza.

Por su parte, un portavoz del Ministerio de Exteriores israelí explicó este martes a la agencia de noticias EFE que; entre los cuerpos hallados en esta comunidad de 750 habitantes, se encontraban “alrededor de 40 niños, entre ellos bebés”.

Hamás niega haber matado a 40 niños

El Ejército israelí organizó ayer martes una visita de periodistas extranjeros al kibutz; durante la cual soldados dijeron a algunos periodistas que los milicianos habían asesinado a decenas de residentes y que algunos habían sido decapitados.

Sin embargo, la portavocía del Ejército no ha confirmado oficialmente que hubiera víctimas decapitadas.

Así mismo, fuentes médicas indicaron a EFE que habían encontrado cadáveres quemados.

Por su parte, un paramédico israelí denunció que tras repeler el Ejército israelí a los milicianos y recuperar el control de una comunidad cercana el kibutz Beeri; se encontraron con pilas de cuerpos quemados, decenas de cuerpos mutilados y varios cadáveres de mujeres violadas.

Ataque sorpresa de Hamás deja 2.150 muertos

La guerra en Israel iniciada tras el ataque sorpresa de Hamás, cumple este miércoles su quinto día y deja hasta ahora un saldo de al menos 1.200 muertos en territorio israelí y más de 2.900 heridos

Del lado gazatí, el Ministerio de Sanidad palestino informó este miércoles que hasta el momento registra 950 muertos; por los bombardeos israelíes y al menos 5.000 heridos.

A estas cifras se les suman 1.000 milicianos palestinos muertos en territorio israelí en enfrentamientos con las fuerzas de seguridad; tras infiltrarse desde la Franja, según las últimas estimaciones del Ejército.

Con información: ACN/EFE

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Internacional

Concorde regresará a los cielos en 2026 con tecnología sostenible

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Concorde 2026
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Después de más de dos décadas fuera de servicio, el avión supersónico Concorde volverá a operar vuelos comerciales en 2026, coincidiendo con el 50.º aniversario de su primer vuelo.

El anuncio fue realizado por la empresa Fly-Concorde Limited, impulsora del proyecto, tras la aprobación de un nuevo marco legal en Estados Unidos.

El pasado 6 de junio, el presidente estadounidense Donald J. Trump firmó en el Aeropuerto Internacional de Washington Dulles la denominada “Ley Concorde”, que elimina la prohibición de vuelos supersónicos sobre territorio estadounidense.

Esta medida habilita una nueva etapa para la aviación de alta velocidad, con énfasis en la sostenibilidad y la innovación.

La nueva versión del Concorde conservará su silueta original, pero será 50 % más liviana gracias al uso de materiales compuestos avanzados.

Concorde se prepara para regresar en 2026 como símbolo de lujo

Además, operará con combustible sostenible de aviación (SAF), lo que permitirá reducir las emisiones hasta en 80 %. Volará a 60.000 pies de altitud, superando en altura y silencio a los aviones comerciales actuales.

El proyecto está liderado por el Dr. Pano Kroko Churchill, CEO de The Concorde Co., físico con tres doctorados de la Universidad de Oxford y descendiente directo de Winston Churchill. Su principal contribución es una tecnología patentada en 2025 que suprime el estampido sónico, permitiendo vuelos supersónicos sin afectar a las comunidades en tierra.

El plan también contempla el lanzamiento de Concorde Coin (CSSC), una moneda digital respaldada por los activos y operaciones de la aeronave, orientada a atraer inversiones alineadas con los objetivos de sostenibilidad del proyecto.

El diseño interior del nuevo Concorde estará inspirado en la estética japonesa minimalista y será desarrollado por arquitectos especializados en sostenibilidad.

Cada componente, desde la cabina hasta el sistema de propulsión, incorporará tecnología aeroespacial de última generación.

El Concorde original fue desarrollado en 1962 mediante un tratado entre Reino Unido y Francia.

Entró en operación en 1976 y fue capaz de volar a Mach 2.04, cruzando el Atlántico en menos de tres horas y media.

Fue retirado en 2003 tras el accidente del vuelo AF4590 en el año 2000, que dejó 113 víctimas, y debido a los altos costos operativos y la baja demanda.

Con los avances tecnológicos actuales y una renovada conciencia ambiental, el Concorde se prepara para regresar en 2026 como símbolo de lujo, velocidad e innovación en la aviación del siglo XXI.

 

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