Internacional
Guyana pide a CIJ aclarar jurisdicción en litigio tras rechazo de Venezuela
El Gobierno de Guyana pidió este jueves a la Corte Internacional de Justicia (CIJ); que continúe con en las audiencias para establecer su jurisdicción en la disputa fronteriza con Venezuela.
El gobierno de Maduro señaló esta semana que no acepta la intervención de ese tribunal en relación al caso.
Sin embargo, hoy al cumplirse el plazo para el pronunciamiento venezolano sobre la jurisdicción de la CIJ; el Ministerio de Asuntos Exteriores de Guyana anunció a través de un comunicado que ha pedido al tribunal internacional que avance lo antes posible para determinar su jurisdicción sobre la disputa por la región del Esequibo; en cuyas aguas se han descubierto yacimientos de petróleo.
Guyana pretende que la CIJ valide el Laudo Arbitral de París emitido en 1899, que trazó la frontera entre ambos países; y que fue denunciado por Venezuela ante la ONU en 1962 por considerar que no se ajustar a derecho.
El Ejecutivo de Guyana sostiene que el laudo es válido y debe ser confirmado por la CIJ; mientras que Venezuela rechaza la intervención de la corte y defiende que la disputa sea resuelta bilateralmente.
Tanto a Guyana como a Venezuela; se les pidió que presentaran por escrito alegaciones sobre si entienden que la CIJ tiene jurisdicción sobre el asunto.
Guyana pidió que el CIJ decida la disputa fronteriza
Por su parte, Guyana presentó el 19 de noviembre de 2018 su postura por escrito; a favor de que la CIJ decidir sobre la disputa fronteriza.
El Ministerio de Relaciones Exteriores de Guyana señaló que aunque la CIJ fijó hoy; 18 de abril de 2019, como la fecha límite para que Venezuela entregara un memorial de respuesta con sus argumentos, ese país no lo hizo.
Ayer miércoles, sin embargo, el gobierno de Nicolás Maduro emitió un comunicado en el que señala que “no aceptara jurisdicción de la Corte Internacional de Justicia y reitera su no comparecencia ante el procedimiento iniciado por Guyana”.
En una nota de la Cancillería, Venezuela asegura que entregó “en manos del secretario de la Corte Internacional de Justicia, el Sr. Philippe Couvreur; una comunicación oficial” en la que reitera “su no comparecencia en dicho procedimiento por estimar “que la Corte carece manifiestamente de jurisdicción sobre el caso”.
Guyana presentó el caso a la CIJ después de que la Secretaría General de las Naciones Unidas; determinara que la disputa sobre la validez del Laudo Arbitral y el límite resultante debe ser decidida por ese alto tribunal.
El Gobierno de Guyana lamenta que Venezuela, a pesar de la decisión del Secretaria General de la ONU; haya optado por retrasar la solución de las diferencias por la región del Esequibo.
Guyana, indica el comunicado, ha tomado nota de una comunicación del Ministro de Relaciones Exteriores de Venezuela a través de las redes sociales en la que se indica que; en algún momento futuro, proporcionará a la CIJ información sobre el caso para ayudarlo en el ejercicio de sus funciones judiciales.
El Ejecutivo de Guyana indicó que si este es un primer paso hacia la participación total de Venezuela en el caso, lo acoge con satisfacción.
El Esequibo está bajo mediación de la ONU desde 1966
La región del Esequibo está bajo mediación de la ONU desde la firma del Acuerdo de Ginebra en 1966; pero la disputa territorial se agudizó en los últimos años después de que la estadounidense Exxon Mobil; descubriera yacimientos de petróleo en aguas en la zona del litigio.
El Gobierno de Venezuela emitió en la misma época un decreto presidencial que dictaba una orden administrativa de defensa del país; con una demarcación que incluía como propias todas las aguas del Atlántico frente a la costa de Esequibo. Esta maniobra generó el rechazo del Gobierno guyanés y disparó la tensión entre las dos partes.
La región del Esequibo abarca un área de unos 160.000 kilómetros cuadrados; lo que supone las tres cuartas partes del territorio de Guyana. Con información: ACN/EFE
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Internacional
Tráfico marítimo a través de Ormuz por debajo de la media en últimos 10 días
Tráfico marítimo a través de Ormuz. Cuatro buques de carga transitaron ayer jueves 3 de septiembre por la importante vía navegable del estrecho, lo que supone un descenso con respecto a los nueve del día anterior y una cifra muy inferior a la media de los últimos diez días, que ronda los 15, según datos preliminares del sector naviero.
Dos petroleros de medio alcance, un buque tipo Kamsarmax y un buque de tamaño Handysize conformaban esa cifra, según datos de Kpler a las 0455 GMT del viernes.
La cifra no incluye los buques que pudieran haber cruzado el estrecho con los transpondedores de su Sistema de Identificación Automática (AIS) apagados para evitar ser detectados.
Los precios del petróleo se encaminaban el viernes hacia su mayor subida semanal desde mediados de julio, ya que la reanudación de las hostilidades entre EEUU e Irán agravó el temor sobre los riesgos para la oferta procedente de Oriente Medio. [O/R]
En lo que va de semana, los datos de Kpler indicaban que solo dos petroleros de gran tamaño habían atravesado el estrecho.
Tráfico marítimo a través de Ormuz
Antes de que estallara la guerra con Irán el 28 de febrero, unos 125 grandes buques comerciales atravesaban el estrecho cada día, entre ellos petroleros, gaseros, graneleros y portacontenedores, lo que representaba una quinta parte del suministro diario mundial de petróleo crudo y gas natural licuado.
El bloqueo estadounidense al transporte marítimo relacionado con Irán ha paralizado las exportaciones de crudo iraní desde que se volvió a imponer a mediados de julio.
Durante la guerra, los volúmenes diarios observados de salida de petróleo y productos derivados han oscilado principalmente entre los 4 y los 6 millones de barriles al día, salvo un repunte hasta niveles cercanos a los previos a la guerra durante el breve acuerdo provisional alcanzado entre Irán y Estados Unidos, según dijo el jueves Claudio Galimberti, economista jefe de Rystad Energy.
«Actualmente hay muy pocos puntos en los que Estados Unidos e Irán estén de acuerdo», dijo en una cumbre sobre energía celebrada en Singapur.
«Por lo tanto, esperamos que los flujos se mantengan muy bajos hasta noviembre, ya que los costes económicos asociados a una interrupción prolongada siguen pesando.»
En el estrecho de Bab el-Mandeb, en el mar Rojo, el jueves cruzaron 22 buques de mercancías, frente a los 31 del día anterior y por debajo de la media de los últimos 10 días, que es de 24, según datos de Kpler.
ACN/MAS/Reuters
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