Nacional
Docentes y trabajadores público volvieron a las calles este #27Ene para exigir mejoras salariales
Docentes y otros trabajadores públicos salieron a la calle este viernes 27 de enero en diversos estados del país para continuar con las exigencias de mejoras salariales y condiciones de trabajo dignas.
Mérida, Barinas, Lara, Aragua y Nueva Esparta son solo algunas de las entidades que registraron manifestaciones por parte de los trabajadores, que cumplen este viernes más de 15 días de protesta nacional
Docentes y trabajadores universitarios se concentraron en el sector Pie del Llano de la ciudad de Mérida, donde trancaron la calle para continuar con su reclamo de sueldos indexados al dólar, recuperación del seguro médico y seguro funerario, derogación del instructivo de la Oficina Nacional de Presupuesto (Onapre) y discusión del contrato colectivo.
En el estado Lara, docentes, jubilados pensionados, gremios y trabajadores Públicos se concentraron en diversos puntos de la entidad. Mientras que, en Nueva Esparta, recorrieron las calles de la ciudad de Juan Griego.
Trabajadores y jubilados del sector público también se reunieron frente al Hospital Luis Razetti de Barinas para seguir exigiendo ajuste salarial.
«No podemos seguir sumisos», es el llamado de los docentes a todos los trabajadores de la administración pública en la ciudad de Maracay.
Las manifestaciones iniciaron el pasado 9 de enero y desde entonces han convocado a varias movilizaciones a nivel nacional, mientras que en cada estado y municipio del país se llevan a cabo diversas actividades como asambleas abiertas, parcantazos y cadenas humanas para pedir que sean escuchados.
La intención de los docentes, así como otros trabajadores públicos, es no dejar las calles hasta que el gobierno nacionl les ajusten las reivindicaciones salariales.
Con información de El Nacional
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Nacional
Venezuela deberá renovar su flota aérea para 2027 por Plan Corsia
Para el 2027 Venezuela deberá renovar su flota aérea y adecuarla al Plan de Compensación y Reducción de Carbono para la Aviación Internacional, conocido como Plan Corsia por sus siglas en inglés, el cual es un sistema global creado por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) para estabilizar las emisiones de dióxido de carbono de los vuelos internacionales a partir de los niveles de referencia fijados en 2019, de acuerdo con información de la Administración de Aviación Federal de Estados Unidos.
Este plan, según el consultor y expresidente del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC), Juan Manuel Teixeira, exige a las aerolíneas medir y compensar el excedente de sus emisiones promedio, lo que podría generar elevados costos a las empresas aéreas nacionales cuya flota está compuesta por equipos de generaciones anteriores.
Venezuela deberá renovar flota aérea…
Explicó que la flota venezolana tiene un mayor consumo y emisión de gases, por lo que la carga impositiva y de compensación podría resultar insostenible para las empresas locales si intentan operar rutas internacionales sin actualizar sus equipos.
Asimismo, el experto indicó que el país tiene una producción de combustible Jet A1 para abastecer tanto a las aerolíneas nacionales como internacionales que operan rutas desde y hacia el territorio venezolano.
Pero, la producción nacional no abarca la elaboración de AVGAS (Aviation Gas), combustible empleado por aeronaves con motores de pistón, por lo que requiere ser importado a un costo elevado, creando una situación compleja a la aviación general y a los operadores de pequeñas aeronaves, dijo en entrevista para Fedecámaras Radio.
ACN/MAS/Banca y Negocios
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