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Cuatro años de guerra en Ucrania, el conflicto más sangriento en Europa después de II Guerra Mundial (+ videos)

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Cuatro años de guerra en Ucrania - Agencia Carabobeña de Noticias
Volodimir Zelenski y Vladimir Putin
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Cuatro años de guerra en Ucrania, desatada por la invasión rusa del 24 de febrero de 2022. Así se encuentra el conflicto más sangriento en Europa desde la Segunda Guerra Mundial tras cuatro años de combates.

Tras años de combates y bombardeos, se desconoce con certeza el número de muertos. Según el último recuento de la ONU en 2025, cerca de 15.000 civiles han muerto y 40.600 han sido heridos en territorio ucraniano, aunque la cifra real es «probablemente considerablemente más alta», sobre todo por la dificultad de acceder a las zonas ocupadas.

Los ataques ucranianos contra regiones fronterizas rusas han dejado centenares de muertos, según las estimaciones.

Del lado militar, el presidente ucraniano Volodimir Zelenski reconoció a inicios de febrero la muerte de 55.000 militares desde 2022, un número considerado muy subestimado debido a las decenas de miles de desaparecidos.

Cuatro años de guerra en Ucrania: muertos

Rusia guarda silencio sobre sus bajas, pero se calculan en más de 117.000, según el servicio ruso de la BBC y el medio ruso Mediazona, basados en datos de acceso público.

El estadounidense Center for Strategic and International Studies (CSIS) citó hasta 325.000 soldados rusos y entre 100.000 y 140.000 militares ucranianos muertos desde 2022.

Cerca de 6 millones de ucranianos están refugiados en el extranjero, según la ONU.

Cuatro años de guerra en Ucrania - Agencia Carabobeña de Noticias

Destrucción

La guerra ha arrasado extensos territorios, sobre todo en el este de Ucrania, donde ciudades enteras como Bajmut y Toretsk se encuentran en ruinas.

Los ataques rusos contra infraestructuras energéticas han devastado la red ucraniana, privando a millones de personas de calefacción y electricidad.

Alrededor de 20% del territorio ucraniano está contaminado por minas, según la ONU.

El costo total de la reconstrucción de Ucrania se calcula en más de 558.000 millones de dólares en la próxima década, según una evaluación conjunta del gobierno ucraniano, la UE, el Banco Mundial y la ONU.

La situación en el frente

Tras importantes movimientos de tropas de cada parte en 2022 y 2023, el conflicto se ha transformado en una guerra de desgaste, con avances lentos y costosos bajo la amenaza omnipresente de los drones.

Rusia ocupa cerca de 20% del territorio ucraniano, del cual cerca de un tercio ya estaba bajo control de las fuerzas rusas o prorrusas antes de 2022.

La mayoría de los combates se desarrollan en el Donbás, gran cuenca industrial del este de Ucrania donde el ejército ruso ha tomado casi toda la región de Lugansk y cerca de 83% de la de Donetsk, según un análisis de la AFP basado en datos del Instituto para el Estudio de la Guerra (ISW), un centro de reflexión en Estados Unidos.

Las fuerzas rusas ocupan también grandes extensiones en las regiones meridionales de Jersón y Zaporiyia, y pequeñas partes de las de Sumi (norte), Járkov (noreste) y Dnipropetrovsk (centro).

Cuatro años de guerra en Ucrania - Agencia Carabobeña de Noticias

Una diplomacia lenta

Rusos y ucranianos negocian desde 2025 un cese de las hostilidades, bajo el impulso del presidente estadounidense Donald Trump.

Se han celebrado varias rondas de negociaciones en Estambul, Abu Dabi y Ginebra sin alcanzar avances tangibles.

Uno de los problemas clave es la cuestión de los territorios. Rusia quiere que las fuerzas ucranianas se retiren de las zonas bajo su control en la región de Donetsk, lo que Kiev rechaza.

Ucrania insiste también en la necesidad de un alto el fuego lo antes posible, mientras que Moscú se opone a cualquier pausa en las hostilidades hasta que se establezcan las bases de un acuerdo de paz «duradero».

Economía y sanciones

La economía rusa ha resistido a las sanciones occidentales al encontrar canales paralelos de importación y redirigir sus ventas de hidrocarburos a otros mercados. La industria se ha beneficiado de los masivos pedidos militares.

Sin embargo empieza a mostrar señales de agotamiento debido a la persistente escasez de mano de obra y una fuerte inflación. El Estado ruso enfrenta un creciente déficit presupuestario y una disminución de los ingresos petroleros.

Ucrania perdió casi un tercio de su PIB en 2022. Además la guerra destruyó su infraestructura, afectó a las exportaciones y forzó la huida de muchos trabajadores al extranjero. Otros tuvieron que enrolarse en el ejército.

La economía ucraniana se ha recuperado un poco, pero depende en gran medida del apoyo occidental para financiar su defensa y los gastos corrientes.

Aliados y apoyos

Desde 2022, el esfuerzo de guerra de Kiev está en gran parte asegurado por los suministros de armas y municiones y el intercambio de inteligencia con países occidentales.

Europa es ahora el principal proveedor de ayuda a Ucrania, con 234.000 millones de dólares entregados y otros 210.000 millones prometidos, según un recuento del Instituto Kiel de Alemania.

Desde el regreso de Trump al poder, Estados Unidos prácticamente cortó su ayuda sin contrapartida a Kiev, después de aportar 115.000 millones de dólares desde 2022.

Según el Instituto Kiel, Ucrania ha recibido de parte de sus aliados unos 900 tanques, 1.200 vehículos blindados, 850 piezas de artillería, 85 sistemas antiaéreos y aviones de combate y municiones.

Corea del Norte ha suministrado municiones a Rusia y enviado a miles de soldados a combatir contra los ucranianos.

Moscú también ha recibido drones y misiles de Irán y se ha basado en esa tecnología para producir sus propios modelos de drones, según países occidentales, que acusan a China de ayudar a Rusia a evadir las sanciones.

ACN/MAS/AFP

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Vuelo con destino a Israel es desviado a Arabia Saudita por altercado entre pilotos

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Vuelo con destino a Israel - Agencia Carabobeña de Noticias
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Vuelo con destino a Israel es desviado a Arabia Saudita por altercado entre pilotos, el avión comercial de FlyDubai, programado desde Dubái, en Emiratos Árabes Unidos, con destino al aeropuerto Ben Gurion, cerca de Tel Aviv, en Israel, aterrizó en Arabia Saudita a causa de «un incidente» durante el vuelo, indicó a la agencia AFP un portavoz de la aerolínea emiratí de bajo coste, sin detallar la causa.

El hecho generó temores de un posible intento de secuestro de la aeronave, que transportaba a decenas de ciudadanos israelíes, y llevó a Israel a movilizar aviones de combate, según confirman la prensa israelí y la agencia de noticias AP, citando a funcionarios israelíes.

Pero el vuelo FZ 1073 «aterrizó sin problemas en el aeropuerto de Tabuk (TUU) y todos los pasajeros están sanos y salvos». Dijo el portavoz de FlyDubai en un comunicado. Tabuk es una base de uso civil y militar en el reino saudí.

«Nuestros equipos están trabajando estrechamente con las autoridades competentes», añadió la compañía aérea, que prometió más detalles según se vayan confirmando.

Vuelo con destino a Israel es desviado por altercado entre pilotos

La aeronave de FlyDubai emitió una alerta de emergencia poco después del despegue, según información de seguimiento de vuelos disponible públicamente.

Un funcionario regional informado sobre el incidente señaló a AP que se produjo una pelea en la cabina de mando en la que, al parecer, participaron los pilotos. No estaba claro de inmediato qué había provocado la disputa, añadió.

El piloto y el copiloto resultaron heridos después de que, según relataron tres pasajeros israelíes en un video desde el avión, uno de ellos apuñalara a otro. Los propios pasajeros redujeron al presunto agresor y atendieron al agredido a las puertas de la cabina, en lo que calificaron como un ataque terrorista.

«Funcionarios israelíes informaron que los pilotos emitieron la señal tras un altercado físico». Reportaba la web del diario israelí Haaretz. Un testigo confirmó al medio que los pasajeros irrumpieron en la cabina e intervinieron.

«Un piloto apuñaló al otro y luego intentó secuestrar el avión, posiblemente con la intención de estrellarlo».  reportó la web de The Jerusalem Post, citando a un funcionario israelí.

«El incidente está bajo control»

En el recorrido del avión desde Dubái hasta Tabuk publicado por la página de seguimiento de vuelos Flightradar24, se ve cómo, antes de atravesar la frontera a Jordania, el avión, que seguía una dirección de este a oeste, dio un giro brusco hacia el norte y perdió altitud.

El avión voló entonces a menos altura siguiendo una trayectoria irregular, hasta que al llegar a la frontera con Jordania dio media vuelta, cogió dirección sur y luego enfiló hacia Tabuk.

Los datos de seguimiento de vuelos indicaron que la aeronave era un Boeing 737 Max 8.

Según indicó el Ministerio israelí de Transporte, que cita informes oficiales, «el incidente está bajo control. Y se están tomando todo tipo de medidas en este momento para garantizar el regreso seguro a Israel de los pasajeros israelíes», indicó en un comunicado la oficina del primer ministro, Benjamin Netanyahu.

Vuelo con destino a Israel - Agencia Carabobeña de Noticias

Intento de secuestro se baraja como hipótesis plausible

Las autoridades israelíes barajan un intento de secuestro como la hipótesis más plausible. Según informó a la agencia EFE un responsable de la oficina de Netanyahu.

El Canal 12 israelí ya había publicado, por su parte, que no se descarta que se tratara de un incidente de seguridad y añadió que uno de los pilotos estaba siendo interrogado para averiguar si lo que pretendía era tomar el avión y estrellarlo con los pasajeros.

Todos los funcionarios citados por la prensa hablaron bajo condición de anonimato, debido a que el incidente seguía bajo investigación. En los últimos días, el primer ministro israelí, Benjamin Netanyahu, había advertido sobre amenazas a la seguridad no especificadas y de mayor gravedad.

Los israelíes fueron blanco de una serie de secuestros y ataques aéreos perpetrados por militantes palestinos en las décadas de 1960 y 1970. Y, aunque Israel no ha sufrido ningún secuestro aéreo en décadas, mantiene una de las medidas de seguridad aeroportuaria más estrictas del mundo, que incluyen procedimientos de facturación a menudo intrusivos para los vuelos con destino a Israel.

ACN/MAS/DW

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