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Comando Sur incautó mas de 2 toneladas de droga en el Caribe

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Comando Sur incautó mas de 2 toneladas de droga en el Caribe
Foto: fuentes.
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El jueves, el Comando Sur norteamericano publicó los primeros resultados de las operaciones antinarcóticos que delantan desde hace varios días, tanto en el Mar Caribe como en el Pacífico oriental, reportando que incautó 2 toneladas de droga (cocaina de alta pureza).

El despliegue del Comando Sur en la región es lo que el Presidente estadounidense Donald Trump calificó como: «la mayor operación antidrogas de la historia».

Fué el pasado 1º de Abril, cuando Trump anunció el despliegue de buques de la armada norteamericana que se trasladarían hacia el Caribe, mientras que su administración iniciaba «la mayor operaciones antidrogas» en el hemisferio.

La misión militar norteamericana, consiste en varios buques de guerra adicionales a los previamente desplegados por la armada norteamericana, tales como los destructores de la clase Arleigh Burke, Buques tipo LCS (Litoral Combat Ship), así como también aviones de vigilancia AWACS; drones artillados y equipos de fuerzas especiales, que permiten duplicar la capacidad de respuesta antinarcóticos de Estados Unidos en el hemisferio occidental.



Comando Sur incautó mas de 2 toneladas droga

El Comando Sur norteamericano, a través de su cuenta oficial en twitter publicó lo siguiente: «No dejaremos que los narcotraficantes exploten el #COVID19. El #SOUTHCOM está protegiendo a los estadounidenses del tráfico drogas ilegales. Tanto @USNavy como @USCG trabajaron con naciones aliadas para interceptar 2.100 KG de cocaína; valorada en un estimado de $40 millones desde el comienzo de las operaciones antinarcóticos #CounterDrugOPS».

De acuerdo a un artículo reciente publicado por el medio digital miamidiario.com, se destaca que: «Es de hacer notar que dicho operativo fue activado luego de que el Departamento de Justicia estadounidense develara una investigación de varios años que; según funcionarios del organismo, vincula a altos cargos venezolanos con el tráfico de drogas hacia Centroamérica y EEUU».

Adicionalmente a este despliegue operacional de activos militares del Comando Sur, la marina norteamericana adelanta apresuradamente la mayor y mas poderosa adicion a su flota naval en los últimos tiempos: el nuevo portaaviones CVN78 USS «Gerard Ford», con la última tecnología de combate naval en preparación oara un eventual escenario de guerra masiva en el Oceano Atlántico.

Novedoso portaaviones de la clase Ford casi listo para hacerse a la mar

Las tecnologías integradas en los buques de la clase Ford, les permiten en rearmado y reabastecimiento rápido de sus unidades de combate; según expresó el Capitán Ron Rutan, Gerente del Programa CVN 78 (USS Gerard Ford).

Al respecto, la marina norteamericana publicó en su cuenta oficial del twitter lo siguiente: «El #USSGeraldRFord recientemente completó las certificaciones de la cubierta de vuelo; y pasó directamente a las pruebas de navegación mientras operaba en el Océano Atlántico».

Con información de: ACN|MiamiDiario|Redes

No dejes de leer: Preparan nuevo portaaviones para «guerra masiva» en el Atlántico

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Internacional

Concorde regresará a los cielos en 2026 con tecnología sostenible

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Concorde 2026
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Después de más de dos décadas fuera de servicio, el avión supersónico Concorde volverá a operar vuelos comerciales en 2026, coincidiendo con el 50.º aniversario de su primer vuelo.

El anuncio fue realizado por la empresa Fly-Concorde Limited, impulsora del proyecto, tras la aprobación de un nuevo marco legal en Estados Unidos.

El pasado 6 de junio, el presidente estadounidense Donald J. Trump firmó en el Aeropuerto Internacional de Washington Dulles la denominada “Ley Concorde”, que elimina la prohibición de vuelos supersónicos sobre territorio estadounidense.

Esta medida habilita una nueva etapa para la aviación de alta velocidad, con énfasis en la sostenibilidad y la innovación.

La nueva versión del Concorde conservará su silueta original, pero será 50 % más liviana gracias al uso de materiales compuestos avanzados.

Concorde se prepara para regresar en 2026 como símbolo de lujo

Además, operará con combustible sostenible de aviación (SAF), lo que permitirá reducir las emisiones hasta en 80 %. Volará a 60.000 pies de altitud, superando en altura y silencio a los aviones comerciales actuales.

El proyecto está liderado por el Dr. Pano Kroko Churchill, CEO de The Concorde Co., físico con tres doctorados de la Universidad de Oxford y descendiente directo de Winston Churchill. Su principal contribución es una tecnología patentada en 2025 que suprime el estampido sónico, permitiendo vuelos supersónicos sin afectar a las comunidades en tierra.

El plan también contempla el lanzamiento de Concorde Coin (CSSC), una moneda digital respaldada por los activos y operaciones de la aeronave, orientada a atraer inversiones alineadas con los objetivos de sostenibilidad del proyecto.

El diseño interior del nuevo Concorde estará inspirado en la estética japonesa minimalista y será desarrollado por arquitectos especializados en sostenibilidad.

Cada componente, desde la cabina hasta el sistema de propulsión, incorporará tecnología aeroespacial de última generación.

El Concorde original fue desarrollado en 1962 mediante un tratado entre Reino Unido y Francia.

Entró en operación en 1976 y fue capaz de volar a Mach 2.04, cruzando el Atlántico en menos de tres horas y media.

Fue retirado en 2003 tras el accidente del vuelo AF4590 en el año 2000, que dejó 113 víctimas, y debido a los altos costos operativos y la baja demanda.

Con los avances tecnológicos actuales y una renovada conciencia ambiental, el Concorde se prepara para regresar en 2026 como símbolo de lujo, velocidad e innovación en la aviación del siglo XXI.

 

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