Economía
China Car y JAC Motors Venezuela firman convenio para la distribución de repuestos
China Car firmó un convenio con JAC Motors Venezuela para la distribución de repuestos originales JAC.
“Esta alianza reafirma una vez más nuestro objetivo de ser pioneros y especialistas en auto partes para vehículos chinos. Tener la relación directa con la ensambladora nos alinea con fuerza a nuestra misión y nos encamina a nuestra visión”, afirma Luis Valero, director CEO de China Car.
Por su parte, Sergio González, presidente de JAC Motors Venezuela, expresó que el acuerdo “significa para JAC la oportunidad de poner su amplio stock de repuestos al alcance de nuestros clientes. Nos permite crecer juntos y ofrecerle a quienes ya tienen un vehículo JAC, y a quienes lo comprarán próximamente, una red de tiendas cercanas dónde adquirir los repuestos”.
A partir de ahora, como su distribuidor autorizado, China Car dará lugar preferencial a los repuestos JAC en la exhibición de sus 5 tiendas de Caracas y Maracay, en las que ya están disponibles las autopartes originales tanto para las primeras flotas de vehículos de carga pesada que llegaron hace 20 años al país, como para los recientes modelos: Arena, Tepuy, Savanna, Nevado, Camionetas T8, T9 y La Venezolana, entre otros.
Desde el 2010 dando soluciones
En Maracay, capital del estado Aragua, surgió la idea de crear China Car para atender la creciente demanda de repuestos para el parque automotor de origen chino.
Su primera tienda y centro de servicio abrió sus puertas allí en 2010. Posteriormente, la pionera en este tipo de servicio extendió su radio de acción a Caracas.
“Nuestro punto diferenciador es que hacemos sentir al cliente como un amigo familiarizándonos con su problema, nuestro personal especializado garantiza soluciones tanto a nivel corporativo como particular brindándole repuestos para su vehículo con el mejor precio, la mejor calidad y garantía del producto”, destaca su director CEO, Luis Valero.
“Contamos con un equipo de trabajo de 90 profesionales y atendemos a más de 8 mil compradores directos al mes”.
Actualmente, China Car cuenta con cuatro tiendas en Caracas: Plaza Venezuela, San Martin, La Urbina y Los Chaguaramos; y 1 tienda en Maracay, ubicada en Los Cedros donde también cuenta con un centro de servicio especializado para vehículos de marcas chinas.

Con información de nota de prensa
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Economía
¿Cuánto cuesta reparar un apartamento tras los terremotos?
¿Cuánto cuesta reparar un apartamento tras los terremotos? Miles de hogares en Venezuela quedaron afectados por el doble terremoto del 24 de junio, y muchas estructuras calificadas con etiqueta amarilla —que implica riesgo para sus habitantes— requieren reparaciones inmediatas. El verdadero desafío, sin embargo, es el costo de esas intervenciones.
En zonas como San Bernardino, una de las más golpeadas en el oeste de Caracas, los residentes enfrentan gastos elevados para recuperar sus viviendas. Ricardo Díaz, vecino del sector, relató a Bloomberg en Línea que ha debido reparar al menos 13 paredes de su apartamento.
¿Cuánto cuesta reparar un apartamento tras los terremotos?
Con apenas tres obreros contratados, los trabajos se han extendido entre cuatro y seis semanas, y cada día aumenta el gasto total. La reconstrucción de paredes, incluyendo refuerzos para resistir futuros eventos sísmicos, cuesta entre US$600 y US$1.000, solo en mano de obra.
A esto se suma la compra de materiales como cabillas, bloques, cemento, arena, electrodos, mastique, pintura y bolsas para escombros. Según un ejercicio realizado en ferreterías de Caracas, el costo conjunto de estos insumos puede ubicarse entre US$1.500 y US$2.500.
El desembolso total para una reparación de este tipo se sitúa, por tanto, entre US$2.100 y US$3.500.
Cuando el daño es estructural, el costo se dispara
El jefe de albañiles Henry Valecillos explicó que los refuerzos incluyen técnicas como grapas hechas con cabillas en las esquinas y relleno con cemento en bloques recuperables. Pero cuando los daños comprometen vigas, columnas u otros elementos estructurales, se requiere una evaluación especializada.
Los estudios de profundidad realizados por patólogos estructurales pueden superar los US$2.000, y en algunos casos es necesario importar materiales de calidad epóxica, lo que incrementa aún más el presupuesto.
En algunas comunidades, los gastos se han cubierto mediante recaudaciones entre vecinos. En otras, la respuesta de las autoridades ha permitido aliviar parte de la carga. La Alcaldía de Caracas y otros municipios han desplegado cuadrillas, personal técnico y recursos para atender inmuebles afectados, además de ejecutar reparaciones y demoliciones controladas cuando las condiciones de seguridad lo requieren.
ACN/MAS/Bloomberg en Línea
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