Internacional
Venezolanos que subsisten del reciclaje de cartón en Cúcuta
Un grupo de cinco venezolanos recorre a pie las calles de Cúcuta para conseguir cartón. Cada paso, es un intento por surgir fuera del país. Su oficina, son las calles de la zona céntrica de la ciudad fronteriza y su materia prima es la basura. Llevan a cuestas el peso de una supuesta revolución; un bulto tricolor que los identifica como los venezolanos que intentan surgir en Colombia.
“Teníamos todo cuando llegamos al cruce fronterizo. Dos militares nos pararon para preguntarnos de dónde veníamos. Lo único que teníamos en nuestros bolsos era comida y ropa para ayudarnos; pero nos quitaron todo sin darnos explicaciones. Incluso, a dos de nosotros nos quitaron el carnet fronterizo y tuvimos que pasar por una trocha”, relató Keyber Quiñones.

Recogen hasta 15 kilos de cartón. Foto: El Nacional.
A tres horas de su «hogar-refugio»
Indicaron, que su hogar se encuentra a tres horas de distancia; y salen en la tarde para empezar a trabajar cuando el sol se ha ocultado. Visitan las calles más concurridas en busca de materiales que puedan vender; tienen que preguntar a taxistas en cada esquina para guiarse. Agregaron, que no tienen horario, pero todos los días llegan al refugio a las 2:00 a.m.
De técnicos en telefonía a recicladores
En Venezuela se dedicaban a arreglar teléfonos, “somos técnicos en telefonía”, dicen con orgullo. Para ellos el reciclaje, es una actividad temporal, mientras consiguen un empleo.
“Me vine a Colombia dejando toda mi vida atrás, una vida; porque nosotros somos técnicos en telefonía móvil. Llegamos a Cúcuta para tratar de surgir, pero aquí la vida no es fácil. Nos ayudamos con el reciclaje, recogemos cartón; para ello, salimos a las 2:00 p.m y llegamos aproximadamente a las 6:00 p.m. También, reciclamos papeles, periódico y sobrevivimos para comprar alimentos”; afirmó Luigi Marcano, otro de los caminantes.

Luigi Marcano, técnico en telefonía móvil. Foto: El Nacional.
Afirmaron, que el cartón debe ser llevado a las recuperadoras y comercializadoras de esta mercancía; donde pueden recibir a cambio 250 pesos por kilo, equivalente a 431 bolívares. Aunque es una actividad muy común en las calles de la ciudad colombiana; el problema es que nunca se consigue mucho cartón. “Hay días buenos en los que hago hasta 5.000 pesos; pero eso casi nunca pasa”, expresó mientras descansaba un momento recostado de las bolsas.
Marcano, calcula que por una bolsa llena de cartón, que puede pesar entre 10 y 15 kilos; pueden obtener hasta 2.250 pesos, los cuales solo le alcanzan; para un refresco pequeño y un pan en algún abasto.
El cartón no es lo único que se recoge. El kilo de vidrio se paga a 100 pesos, el plástico a 300 pesos, la chatarra a 350 pesos; el cobre a 11.000 pesos y el bronce a 7.500 pesos, siendo estos últimos los más buscados, pero los más difíciles de conseguir.
“Tuvimos que rebuscarnos con el reciclaje para salir adelante. Cada vez que uno pasa por una esquina dicen, ‘mira, por ahí van los venezolanos’; pero como uno no está en su país se tiene que quedar callado. Desde que llegamos, un comedor nos ayuda con el desayuno y el almuerzo. A veces tenemos para la cena, otras no”, manifiestó Marcano, de 27 años de edad.
Henderson Lagos, piensa dos veces antes de hablar. Dejó a su familia en Venezuela y no quiere que la próxima vez que lo vean; sea deambulando por las calles de Cúcuta. Respira profundo, para narrar la situación que viven los venezolanos que deciden salir de sus tierras; para poder enviar comida a sus hijos.

Enderson Lagos, padre y esposo. Foto: El Nacional.
“En mi país nos están haciendo pasar hambre, esa es la principal razón que nos lleva a buscar otras fronteras; no lo estamos haciendo porque queremos. Nosotros no queremos estar buscando cartón, ni caminar todo el día. Yo considero que huí de mi país, le dije a mi esposa antes de irme; que me iba solo con la intención de que tuvieran algo que comer todos los días”, expresó Lagos quejándose.
Ayuda y humillación
Indicó, que aunque muchos colombianos les han brindado ayuda, otros los han señalado; y hasta humillado mientras hurgan en la basura. “Hay personas que nos identifican porque la mayoría tenemos el bolso tricolor que daban en Venezuela. Sabemos que mucha gente mala ha salido del país; pero no nos tienen que juzgar a todos por igual”, resaltó.
Víctimas de la crisis en Venezuela continúan su ruta en la búsqueda de cartón. Desgastados, encorvados y con tatuajes desteñidos por la exposición al sol, nunca dejan de sonreír; a pesar de la situación que viven.
Cruzaron la frontera con la ilusión de alejarse lo más que puedan de una revolución que acabó con sus sueños. Aunque no son pocas las adversidades; hoy estos caminantes intentan reconstruir sus vidas con humildad y esfuerzo.

Víctimas de la crisis en Venezuela continúan su ruta en la búsqueda de cartón. Foto: El Nacional.
ACN/El Nacional/Fotos: EN
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Internacional
Tráfico marítimo a través de Ormuz por debajo de la media en últimos 10 días
Tráfico marítimo a través de Ormuz. Cuatro buques de carga transitaron ayer jueves 3 de septiembre por la importante vía navegable del estrecho, lo que supone un descenso con respecto a los nueve del día anterior y una cifra muy inferior a la media de los últimos diez días, que ronda los 15, según datos preliminares del sector naviero.
Dos petroleros de medio alcance, un buque tipo Kamsarmax y un buque de tamaño Handysize conformaban esa cifra, según datos de Kpler a las 0455 GMT del viernes.
La cifra no incluye los buques que pudieran haber cruzado el estrecho con los transpondedores de su Sistema de Identificación Automática (AIS) apagados para evitar ser detectados.
Los precios del petróleo se encaminaban el viernes hacia su mayor subida semanal desde mediados de julio, ya que la reanudación de las hostilidades entre EEUU e Irán agravó el temor sobre los riesgos para la oferta procedente de Oriente Medio. [O/R]
En lo que va de semana, los datos de Kpler indicaban que solo dos petroleros de gran tamaño habían atravesado el estrecho.
Tráfico marítimo a través de Ormuz
Antes de que estallara la guerra con Irán el 28 de febrero, unos 125 grandes buques comerciales atravesaban el estrecho cada día, entre ellos petroleros, gaseros, graneleros y portacontenedores, lo que representaba una quinta parte del suministro diario mundial de petróleo crudo y gas natural licuado.
El bloqueo estadounidense al transporte marítimo relacionado con Irán ha paralizado las exportaciones de crudo iraní desde que se volvió a imponer a mediados de julio.
Durante la guerra, los volúmenes diarios observados de salida de petróleo y productos derivados han oscilado principalmente entre los 4 y los 6 millones de barriles al día, salvo un repunte hasta niveles cercanos a los previos a la guerra durante el breve acuerdo provisional alcanzado entre Irán y Estados Unidos, según dijo el jueves Claudio Galimberti, economista jefe de Rystad Energy.
«Actualmente hay muy pocos puntos en los que Estados Unidos e Irán estén de acuerdo», dijo en una cumbre sobre energía celebrada en Singapur.
«Por lo tanto, esperamos que los flujos se mantengan muy bajos hasta noviembre, ya que los costes económicos asociados a una interrupción prolongada siguen pesando.»
En el estrecho de Bab el-Mandeb, en el mar Rojo, el jueves cruzaron 22 buques de mercancías, frente a los 31 del día anterior y por debajo de la media de los últimos 10 días, que es de 24, según datos de Kpler.
ACN/MAS/Reuters
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