Deportes
Bottas logró pole de ensueño en Barcelona y superó a Hamilton
El finlandés Valtteri Bottas logró pole de ensueño, reafirmó su condición de líder del Mundial de Fórmula Uno y saldrá este domingo por delante de su compañero en Mercedes el inglés Lewis Hamilton, en el Gran Premio de España, en Montmeló, Barcelona.
Bottas logró pole, su novena desde que compite en F1 de forma espectacular, estableciendo un nuevo récord de la pista, al cubrir los 4.655 metros del circuito de las afueras de la Ciudad Condal en un minuto, 15 segundos y 406 milésimas, 634 menos que Hamilton.
Lo superó claramente este sábado en la apretada lucha interna de la dominante Mercedes, en la que el finlandés aventaja en un punto (87 frente a 86) al quíntuple campeón mundial inglés; con el que se ha repartido las victorias en las primeras cuatro carreras del año, en las que firmaron cuatro ‘dobletes’.
Ferrari no tiene vida
Después de parecer superiores en las invernales pruebas de pretemporada efectuadas en este circuito, se esperaba una reacción de los Ferrari en Montmeló.
Pero, de momento, y aunque en carrera pueden pasar muchas cosas, el Mundial prosigue con más de lo mismo: dominio abrumador de Mercedes y dura pugna entre los pilotos de las ‘flechas plateadas” saldrán en la primera fila.
Porque el alemán Sebastian Vettel, tercero en el Mundial, a 35 puntos de Bottas, no pasó de ese puesto en la calificación, en la que si Hamilton se quedó a seis décimas de su compañero, el capitán de la ‘Scuderia’ lo hizo a ocho. Un mundo, en la categoría reina.
‘Seb’, que encabezó el cuatrienio glorioso de Red Bull (2010-13) saldrá desde la segunda fila, al lado del joven hombre fuerte de la escudería austriaca, el holandés Max Verstappen.
Además, deberá esperar a que no se confirmen las estadísticas, que indican que en Montmeló, que desde 1991 alberga el Gran Premiode España, 21 ganadores lo hicieron arrancando desde la ‘pole’, desde la que salieron quince de los últimos 18 vencedores.
Más aún, si se observa que en un 89 por ciento de los casos el primero en cruzar la meta afrontó la prueba desde la primera fila; y que el año pasado Hamilton encabezó uno de tantísimos ‘dobletes’ de la escudería de Brackley por delante de Bottas.
Bottas logró la pole y récords
El finlandés Bottas logró la pole y récord. Marcó el mejor tiempo en la primera ronda (Q1) -en la que el alemán Nico Hülkenberg (Renault) fue el más egregio eliminado- y repitió mejor parcial, ya con récord del circuito (1:15.924), en la segunda.
El líder del Mundial encaró la Q3 con una nueva plusmarca de pista. Voló sobre Montmeló en un tiempo de 1:15.406 y dio un golpe gigantesco sobre la mesa de la categoría reina. Hamilton se quedó a seis décimas; y en el último intento nadie mejoró las marcas.
Así se llegó a la “cuerda” de salida
Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Motor | Parte 1 | 2 | 3 | Parrilla |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:16.979 | 1:15.924 | 1:15.406 | 1 |
2 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:17.292 | 1:16.038 | 1:16.040 | 2 |
3 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1:17.425 | 1:16.667 | 1:16.272 | 3 |
4 | 33 | Max Verstappen | Red Bull-Honda | 1:17.244 | 1:16.726 | 1:16.357 | 4 |
5 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:17.388 | 1:16.714 | 1:16.588 | 5 |
6 | 10 | Pierre Gasly | Red Bull-Honda | 1:17.862 | 1:16.932 | 1:16.708 | 6 |
7 | 8 | Romain Grosjean | Haas-Ferrari | 1:18.042 | 1:17.066 | 1:16.911 | 7 |
8 | 20 | Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 1:17.669 | 1:17.272 | 1:16.922 | 8 |
9 | 26 | Daniil Kvyat | Toro Rosso-Honda | 1:17.914 | 1:17.243 | 1:17.573 | 9 |
10 | 3 | Daniel Ricciardo | Renault | 1:18.385 | 1:17.299 | 1:18.106 | 13* |
11 | 4 | Lando Norris | McLaren-Renault | 1:17.611 | 1:17.338 | 10 | |
12 | 23 | Alexander Albon | Toro Rosso-Honda | 1:17.796 | 1:17.455 | 11 | |
13 | 55 | Carlos Sainz Jr. | McLaren-Renault | 1:17.760 | 1:17.599 | 12 | |
14 | 7 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo-Ferrari | 1:18.132 | 1:17.788 | 14 | |
15 | 11 | Sergio Pérez | Racing Point-BWT Mercedes | 1:18.286 | 1:17.886 | 15 | |
16 | 27 | Nico Hülkenberg | Renault | 1:18.404 | 16 | ||
17 | 18 | Lance Stroll | Racing Point-BWT Mercedes | 1:18.471 | 17 | ||
18 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo-Ferrari | 1:18.664 | 18 | ||
19 | 63 | George Russell | Williams-Mercedes | 1:19.072 | 20* | ||
20 | 88 | Robert Kubica | Williams-Mercedes | 1:20.524 | 19 |
Fuente: Fórmula 1
ACN/MAS/EFE
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Infantino se defiende de las críticas al próximo Mundial de Clubes de 2025
El presidente de la FIFA, Gianni Infantino se defiende de críticas al Mundial de Clubes este viernes 17 en Bangkok, que se disputará entre junio y julio de 2025 en Estados Unidos. Donde se ampliará la competición a 32 equipos, frente a las críticas expresadas por asociaciones de futbolistas.
“La FIFA organiza un 1% de los principales partidos de clubes en todo el mundo. Con selecciones es parecido, entre el 1 y el 2 %. El resto pertenecen a ligas, federaciones, confederaciones”, remarcó Infantino con tono serio durante su discurso en el Congreso de la FIFA que se celebra en la capital tailandesa.
“Espero que estas cifras, que se pueden revisar, acaben con este debate sin sentido”. Subrayó el presidente, al remarcar que los ingresos generados por FIFA se distribuyen “en todo el mundo”.
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Infantino se defiende de críticas al Mundial de Clubes
A principios de este mes, el sindicato internacional de futbolistas profesionales (FIFPRO) y la Asociación de Ligas Mundiales pidieron a la FIFA por carta que retirara el calendario internacional y se comprometiera a reprogramar el Mundial de Clubes de 2025 para evitar la saturación de partidos y proteger a los futbolistas.
Los sindicatos argumentaron entonces que la estrategia de la FIFA con sus competiciones “perturba negativamente a la industria del fútbol, poniendo en peligro a las ligas nacionales y a los clubes”. Incluso advirtieron de que podrían tomar “acciones legales” contra el órgano rector del fútbol mundial.
A saber
- Aún quedan tres cupos para completa la cita, el campeón de Asia 2024; el de la Champions Concacaf, monarca de la Copa Libertadores y el club mejor ranqueado de Conmebol.
ACN/MAS/EFE
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