Nacional
Aerolínea GOL activará ruta directa entre Brasil y Venezuela desde el 5 de agosto
La Aerolínea GOL activará ruta directa entre Brasil y Venezuela desde el 5 de agosto según informó un medio dedicado al turismo y conexiones aéreas.
A partir del próximo 5 de agosto de 2025, la aerolínea brasileña GOL Linhas Aéreas inaugurará una nueva ruta directa que conectará a Brasil con Venezuela. Dicha conexión contempla las ciudades de Sao Paulo, Brasil y Caracas, Venezuela, con vuelos directos que fortalecen la oferta aérea entre ambos países.
Inicialmente, la ruta contemplaba una escala en Bogotá, Colombia. Sin embargo, la compañía decidió eliminar dicha parada, ofreciendo ahora un vuelo sin escalas entre las dos ciudades suramericanas. De esta forma, los viajeros podrán tener la opción de un vuelo en menor tiempo entre Caracas y la ciudad brasileña de Sao Paulo.
Aerolínea GOL activará ruta directa entre Brasil y Venezuela desde el 5 de agosto: detalles de itinerario
La brasileña GOL iniciará esta ruta directa entre Brasil y Venezuela desde el 5 de agosto y su nueva conexión aérea operará tres veces por semana. Específicamente los días martes, jueves y sábados, de acuerdo con la información difundida por el diario especializado El Aéreo.
Según el itinerario oficial, los vuelos saldrán desde el Aeropuerto Internacional de Guarulhos, en Sao Paulo, a las 5:05 p.m., con hora estimada de llegada a Caracas a las 10:10 p.m.
En sentido inverso, las aeronaves de la ruta despegarán desde el Aeropuerto Internacional Simón Bolívar, en Maiquetía, a las 11:40 p.m. y aterrizarán en Sao Paulo a las 6:55 a.m. del día siguiente.
Adicionalmente se pudo conocer que los boletos para esta ruta ya se encuentran a la venta a través del sitio web oficial de GOL Linhas Aéreas.
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Nacional
Cobro de peaje por carreteras alternas a transporte de carga, denuncia gremio
Denuncian cobro de peaje por carreteras alternas al transporte de carga, indicó el presidente de la Cámara Regional de Carga, Jonathan Durvelle.
El dirigente denunció que en varios estados operan peajes no autorizados en carreteras alternas, una práctica que, según afirmó, está generando distorsiones y costos adicionales para el transporte de mercancías.
Durvelle señaló que el problema no es únicamente el ajuste de tarifas en las autopistas, sino la existencia de estaciones de cobro paralelas.
“Nos preocupa profundamente el hecho de que en muchos estados existan peajes que no están autorizados. No se puede tener una carretera paralela o auxiliar con peajes cuando la autopista ya los tiene. Alguna de las dos vías debe ser gratuita”, afirmó en entrevista con Fedecámaras Radio.
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Cobro de peaje por carreteras alternas
El dirigente del gremio de transporte explicó que la duplicación de cobros afecta la estructura de costos del sector y complica la planificación logística, especialmente en rutas donde las vías alternas se utilizan para evitar congestión o para acceder a zonas industriales.
Advertencia sobre tarifas estandarizadas
Durvelle también recomendó evitar una tarifa única para todas las autopistas. Indicó que, en estándares internacionales, el monto del peaje depende del tipo y condición de la infraestructura.
“En cualquier país del mundo, los peajes no son estandarizados. Normalmente dependen del tipo de carretera donde tú estás circulando”, dijo.
El gremio insiste en que la estructura tarifaria debe reflejar el nivel de servicio y mantenimiento de cada vía, y que la presencia de peajes no autorizados debe corregirse para evitar cobros duplicados y prácticas irregulares.
ACN/MAS/Finanzas Digital
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