Economía
Apenas 61 vehículos fueron fabricados en Venezuela en 2023
La producción de vehículos en Venezuela experimentó en 2023 una significativa disminución del 19,7%, con tan solo 61 unidades fabricadas, en comparación con las 76 unidades registradas en 2022, según datos proporcionados por la Cámara Automotriz (Cavenez) a la agencia EFE.
La entidad gremial señaló que la actual falta de mercado en el país impide realizar las inversiones necesarias en la fabricación de vehículos particulares; llevando a que la producción se centre principalmente en camiones.
Durante el año pasado, los meses de enero y junio no registraron ninguna producción de vehículos; mientras que febrero tuvo la fabricación de 4 unidades, marzo de 6, abril de 2, mayo de 2, julio de 3.
Por su parte, en agosto se fabricaron 14, en septiembre 8, octubre también 8, noviembre 10, y diciembre 4 vehículos.
La Cámara Automotriz recuerda que en el pasado, Venezuela contó con una industria automotriz completa y altamente competitiva; que llegó a exportar 118,794 vehículos a Colombia y Ecuador entre 1992 y 2002.
Sin embargo, este comercio se vio afectado tras la retirada del país caribeño de la Comunidad Andina (CAN) en 2006.
Producción de vehículos en Venezuela disminuyó en 2023
La Cámara de Fabricantes de Autopartes (Favenpa) estima que el parque automotor venezolano tiene un promedio de antigüedad de 22 años; atribuyendo este envejecimiento a la disminución del poder adquisitivo.
Así como también, la falta de financiación bancaria para la adquisición de nuevos vehículos; dificultando tanto el mantenimiento como la compra de repuestos.
Con información: ACN/EFE
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Economía
Sincerar tarifas de gas para atraer inversión, recomienda AVPG
Sincerar tarifas de gas para atraer inversión. La Asociación Venezolana de Procesadores de Gas (AVPG) propuso la implementación de un Plan Maestro de Gas Natural respaldado por proyecciones de oferta y demanda a 5, 10 y 15 años, junto con la sinceración de las tarifas reguladas en el mercado nacional.
De acuerdo con Luis Alberto Terrero, presidente del gremio, la medida es indispensable para atraer el capital privado necesario que permita recuperar la infraestructura y desarrollar el potencial hidrocarburífero del país.
El dirigente explicó que el déficit de suministro afecta directamente al Sistema Eléctrico Nacional (SEN) al privar de combustible a los parques termoeléctricos, además de limitar la operatividad de las empresas básicas y la industria petroquímica, cuyas plantas operan a tan solo un 18% o 20% de su capacidad instalada por la falta de gas de cabecera y el deterioro acumulado.
Sincerar tarifas de gas y licitaciones costa afuera
La AVPG sostiene conversaciones con el Ministerio de Petróleo para establecer un esquema tarifario diferenciado entre el mercado interno y las moléculas destinadas a la exportación, las cuales se rigen por marcadores internacionales.
Según Terrero, corregir la fijación discrecional de precios permitirá licitar más de 60 bloques costa afuera que permanecen sin adjudicar en la plataforma continental.
Entre las áreas estratégicas destacan los campos Patao, Mejillones y Río Caribe, así como el avance del proyecto Dragon en alianza con Shell. La asociación prevé que los primeros envíos de gas natural desde territorio venezolano hacia Trinidad y Tobago se concreten entre el primer y segundo trimestre de 2028.
Impacto en el sistema eléctrico
La escasez de suministro de gas obliga a las centrales termoeléctricas del país a depender del consumo de diésel o a paralizar unidades turbogeneradoras, lo que incrementa la vulnerabilidad de la red eléctrica nacional.
Mediante la conformación de mesas técnicas junto a las autoridades energéticas, el Plan Maestro de la AVPG busca cuantificar los requerimientos de inversión necesarios para rehabilitar gasoductos, optimizar el procesamiento de gas asociado en los campos petroleros y garantizar el suministro continuo para la reactivación industrial.
ACN/MAS/Finanzas Digital/Fedecámaras Radio
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