Internacional
Migrantes nigerianos cruzaron el Atlántico sobre el timón de un carguero (+video)
Tremenda travesía, vivieron cuatros migrantes nigerianos quienes cruzaron el Atlántico sobre el timón de un carguero. Los polizones querían llegar a Europa, pero terminaron en Brasil.
Según contaron, sobrevivieron bebiendo el agua del mar que chocaba a unos metros debajo de ellos, antes de ser rescatados por la policía federal brasileña en el puerto de Vitoria, en el sureste del país.
Su extraordinario viaje que desafía a la muerte a través de unos 5 mil 600 kilómetros de océano subrayan los riesgos que algunos migrantes están dispuestos a correr para tener una oportunidad de una vida mejor.
«Fue una experiencia terrible para mí», dijo Thankgod Opemipo Matthew Yeye, de 38 años, uno de los cuatro nigerianos, en una entrevista en el refugio de una iglesia de São Paulo. «A bordo no es fácil. Estaba temblando, muy asustada. Pero estoy aquí».
Esperaban llegar a Europa
Los cuatro hombres dijeron que esperaban llegar a Europa y se sorprendieron al saber que, de hecho, habían aterrizado al otro lado del Atlántico, en Brasil. Desde entonces, dos de los hombres han sido devueltos a Nigeria a pedido de ellos, mientras que Yeye y Roman Ebimene Friday, un hombre de 35 años del estado de Bayelsa, solicitaron asilo en Brasil.
«Rezo para que el gobierno de Brasil tenga piedad de mí», dijo el viernes, quien ya había intentado huir de Nigeria en barco una vez antes, pero lo arrestaron las autoridades.
Ambos hombres dijeron que las dificultades económicas, la inestabilidad política y el crimen les habían dejado pocas opciones más que abandonar su Nigeria natal. El país más poblado de África tiene problemas de larga data de violencia y pobreza, y los secuestros son endémicos.
Una peligrosa travesía
Roman dijo que su viaje a Brasil comenzó el 27 de junio, cuando un amigo pescador lo llevó a remo hasta la popa del Ken Wave, de bandera liberiana, atracó en Lagos y lo dejó tirado por el timón. Para su sorpresa, encontró a tres hombres que ya estaban allí, esperando a que zarpara el barco. Friday dijo que estaba aterrorizado. Nunca había conocido a sus nuevos compañeros y temía que pudieran arrojarlo al mar en cualquier momento.
Una vez que el barco se puso en movimiento, Roman dijo que los cuatro hombres hicieron todo lo posible para que no los descubriera la tripulación del barco. Pasaron dos semanas a tiro de piedra del Océano Atlántico.
«Tal vez si te atrapan te tiran al agua», dijo. «Así que nos enseñamos a nosotros mismos a nunca hacer ruido».
Para evitar caer al agua, Roman dijo que los hombres colocaron una red alrededor del timón y se ataron a ella con una cuerda. Cuando miró hacia abajo, dijo que podía ver «peces grandes como ballenas y tiburones». Debido a las condiciones de hacinamiento y al ruido del motor, el sueño era raro y arriesgado. «Estaba muy feliz cuando nos rescataron», dijo.
El padre Paolo Parise, sacerdote del albergue de São Paulo, dijo que conoció otros casos de migrantes, pero nunca uno tan peligroso. Su viaje dio testimonio de los extremos a los que la gente llegará en busca de un nuevo comienzo. «La gente hace cosas inimaginables y profundamente peligrosas», dijo.
#3Ago #CrisisMigratoria @dw_espanol: Cuatro migrantes nigerianos sobreviven dos semanas sobre el timón de un carguero. pic.twitter.com/eKhzqEARyS
Los polizones querían llegar a Europa, pero el destino les reservaba una sorpresa.
No supieron por qué la travesía duraba tanto…
— Reporte Ya (@ReporteYa) August 3, 2023
Con información de Excélsior
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Internacional
Informe exhaustivo de capital venezolano en Plus Ultra, pide justicia española
La justicia española solicitó un informe exhaustivo de capital venezolano en Plus Ultra desde 2017, año en el que ingresaron al capital de la compañía personas de origen venezolano, cuando se dieron cambios en la estructura accionarial de la aerolínea.
La solicitud la realizó la Fiscalía en el marco de la investigación que sigue la Audiencia Nacional sobre la aerolínea, relacionada con el préstamo estatal de 53 millones de euros concedido para su rescate durante la pandemia y con una presunta trama de tráfico de influencias.
La fiscala del caso, Elena Lorente, pidió analizar el “eventual impacto” que tuvo la entrada del capital venezolano en la consideración de Plus Ultra cuando la empresa solicitó las ayudas públicas en 2021.
De acuerdo con el escrito, al que tuvo acceso EFE, la aerolínea fue constituida en 2011 por Julio Martínez Sola y Fernando González Enfedaque, pero posteriormente experimentó varios cambios accionariales, “particularmente significativos” a partir de 2017, cuando personas de origen venezolano ingresaron en su capital social y órganos de gestión.
Informe exhaustivo de capital venezolano en Plus Ultra
La Fiscalía pretende determinar el alcance de esas modificaciones y su posible relación con las circunstancias que rodearon la solicitud y concesión del rescate estatal.
El ingreso del capital venezolano se habría concretado mediante distintas escrituras públicas, cuyo contenido ya lo mencionaron en un informe elaborado en 2025 por la Unidad de Delincuencia Económica y Fiscal (UDEF) de la Policía Nacional.
La investigación también alcanzó a los principales accionistas de la compañía. En diciembre de 2025, Julio Martínez Sola y Roselli los detuvieron la UDEF y posteriormente quedaron en libertad. La semana pasada, Martínez Sola dimitió como presidente de Plus Ultra.
Salpica a Rodríguez Zapatero
El caso también salpica al expresidente del Gobierno español José Luis Rodríguez Zapatero, quien está siendo investigado por presuntos delitos de tráfico de influencias, organización criminal, blanqueo de capitales y falsedad documental.
Rodríguez Zapatero negó ante el juez, el pasado 17 de junio, haber ejercido influencia para favorecer a Plus Ultra en la concesión del préstamo público y rechazó haber mantenido comunicaciones con personas vinculadas a la aerolínea.
La conexión con Venezuela constituye uno de los elementos centrales de la investigación. Según la querella de la Fiscalía, Plus Ultra aparece como “firmante y beneficiaria” de presuntos contratos de préstamo con tres sociedades que estarían vinculadas al blanqueo de dinero procedente de una supuesta malversación de fondos de funcionarios venezolanos.
Ahora, la Justicia española busca determinar con mayor precisión cómo se produjo la entrada del capital venezolano en Plus Ultra y si esos movimientos tuvieron alguna incidencia en la solicitud y posterior concesión de los fondos públicos.
ACN/MAS/Agencias
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