Economía
Tiempo y dinero: Precio real de la gasolina iraní recibida por Venezuela
Con la llegada a los puertos del país de los buques cargado de gasolina iraní, supuestamente con 820.000 barriles de combustible entre los tres barcos; más lo anunciados por el ministro de Petróleo, Tareck El Aissami el 5 de octubre, se esperaba una producción mayor y por más tiempo en las refinerías que aún sobreviven; con el fin de ofrecer la gasolina a Venezuela, pero ¿cuál es el precio real?
En este sentido, el portal El Pitazo, señaló que con ello se debían reactivar 1.568 estaciones de servicio en todo el país; pero las esperanzas del criollo se fueron derrumbando nuevamente este 18 de octubre.
“Crearon un espejismo sobre la distribución de gasolina en Venezuela, que hoy, se desvanece y amenaza con prolongarse como una pesadilla infinita para los venezolanos”, agregó el medio.
De hecho, el mismo medio realizó una revisión exhaustiva a los mensajes claves de El Aissami cuando inició el mes; en relación al restablecimiento de la venta del combustible en las gasolineras antes mencionadas.
“Según un cronograma organizado de acuerdo con el número final de placa, comenzamos a ver las falsedades fluir más rápido que la volatilidad del combustible”, afirmaron en el portal.
Todo el país se mantiene en las mismas condiciones que nuestra gente de El Trigal, Valencia. Colas interminables para surtir de gasolina, esta no es la Venezuela que queremos y por eso vamos a retomar nuestros espacios y a ejercer nuestro derecho a la protesta #28sep https://t.co/MWCjQg2qi0
— Luis Somaza (@LuisSomaza) September 28, 2020
Gasolina en Venezuela: Precio real
Vale resaltar, que al hablar de precio no solo es el dinero en físico o virtual que se debe pagar por cargar el tanque completo; o como es el caso de Venezuela, entre 20 y algunas veces 40 litros por vehículo.
En cuanto a los estados ubicados al oriente del país, los días 5, 6 y 7 de octubre reportaron protestas precisamente por la falta de gasolina; además por el hecho de que muchos usuarios consideraron “mentira” la reactivación con normalidad de las estaciones de servicio.
Es decir, por cada litro de gasolina según el precio estipulado por el gobierno nacional, es de 5.000 bolívares por la subsidiada; mientras que para la opción dolarizada se debe pagar 0,50 centavos de dólar por litro de gasolina.
No suficiente con ello, vale mencionar, que el sueldo mínimo de la gran mayoría de los venezolanos no es suficiente ni siquiera para alimentarse correctamente; mucho menos va a alcanzar para mantener un vehículo, ya sea carro, moto, autobús o camión de carga pesada.
Aunado ello, el precio real que deben pagar los conductores para adquirir la gasolina en Venezuela también va enfocado en el tiempo dispuesto; en las filas a las afueras de las estaciones de servicios según la estrategia gubernamental “pico y placa”.
Es decir, entre las muchas historias que se escuchan a diario, no es un secreto para quien vive esta realidad; que cada vez “denuncian que los policías y militares obligan a vender solo 20 litros por vehículos; para en unas cuatro horas informar que se acabó el combustible. Pero luego, cuando la mayoría de los usuarios se retiran, cansados de la larga espera; llegan las camionetas último modelo para surtirse a precio internacional, más la respectiva mojadita de mano del funcionario”, aseguró el periodista César Bátiz, director de El Pitazo.
https://twitter.com/gendarmeria53/status/1309610085744742400?s=20
Misma situación en todo el país
Esto significa, que el precio que se paga en Venezuela por surtir el tanque de un vehículo no es solo económico sino; mental, espiritual, emocional y hasta familiar; debido a que muchas veces deben turnarse para poder descansar y al tiempo mantenerse en calma ante las horas de espera.
En ese sentido, vale compartir la experiencia de los larenses, en una de las estaciones de servicio premium de Cabudare, municipio Palavecino. “Para algunos, la odisea inició de madrugada y para otros empezó la tarde del día anterior. Poco después de las 8:00 a.m. comenzó a avanzar la cola que se extendía por más de 2 kilómetros; distancia que resulta corta para la extensión que ésta venían alcanzando durante los dos últimos meses”, reseñó el diario El Impulso.
Como se describió en líneas anteriores el precio real de la gasolina en Venezuela, es mucho más que dinero. Es el caso, de la señora Julia Crespo, quien explicó que debe tener siempre gasolina en su camioneta, porque su esposo es paciente oncológico.
“Mis salidas son para laboratorios, quimioterapia, para comprar la comida y alguna emergencia. Esta situación también pone nerviosos a los pacientes. Esto nos ha cambiado la vida”, contó.
Así como esta historia hay muchas más en regiones del oriente del país, los Andes, así como en Zulia; donde los conductores andan en la búsqueda de una estación donde puedan llenar su tanques de manera subsidiada.
Sobre la opción en dólares existente, vale recordar que no es muy constante; incluso según lo publicado por El Pitazo, a veces es “más fácil hallar la gasolina por el mercado negro, a tres dólares, que hacerlo en las bombas internacionales”.
Está es la realidad en Venezuela el país petrolera gobernado por el socialismo#HumocaroBajo #Gasolina #Lara pic.twitter.com/mTQ8wivKnZ
— El Tocuyo Al Dia (@ElTocuyoalDia) October 18, 2020
Precios en la región y en otros continentes
De acuerdo al portal, Global Petrol Prices, el precio real de la gasolina en Venezuela al 19 de octubre es en bolívares 5.000 el litro y el galón 18.927,05; en USD 0.020 el litro y el galón en 0.076, en euros serían 0.017 el litro y el galón 0.064.
Esta misma página, realiza un comparativo mundial con el costo del combustible en Venezuela, basado en eso; a pesar de que en Venezuela se aumentó el precio sigue siendo la más económica del planeta.
En Irán, el costo del litro de gasolina en bolívares es de 11.775,00, en Sudán 34.821, 06, en Angola 61.407, 60, en Nigeria 98.877,74; así como en algunos países de la región, Bolivia 135.510, 49, Colombia 136.051, 65, Guatemala 181.966,82, en Brasil 200.055,14, entre otros.
Con información: ACN/El Pitazo/El Impulso/ Global Petrol Prices/Foto: Cortesía/Global Estaciones de Servicio
Lee también: ¡Trancan las calles! Se registran protestas en Nueva Esparta por falta de combustible
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Economía
Capemiac impulsa desarrollo regional con propuestas de más de 75 empresarios
La Cámara de Pequeños-Medianos Industriales y Artesanos del Estado Carabobo, Capemiac impulsa desarrollo regional con propuestas de más de 75 empresarios con el firme propósito de generar soluciones para el sector productivo, donde participaron activamente ayer martes 4 de agosto en la jornada de reflexión y análisis “Producir Nos Une”, realizada en la sede de la institución.
María Auxiliadora Ávila de López, presidente de Capemiac, dio la bienvenida al encuentro, destacando la importancia de presentar propuestas viables para el desarrollo de las empresas como motor de crecimiento para la región y el país. “Queremos escucharlos e interactuar de manera directa con ustedes para concretar un papel de trabajo que conduzca a la toma de decisiones en pro de todos”, señaló la líder gremial.
La jornada, denominada “Discusiones y Propuestas Empresariales para una Nueva Venezuela”, se desarrolló a través de mesas de trabajo que abordaron temas clave como: Marcos Regulatorios, Fiscalización, Energía, Competitividad e Inversión, y La Nueva Venezuela.
Capemiac impulsa desarrollo regional…
Al cierre de la actividad, Ávila de López agradeció el compromiso de los asistentes. “Quiero agradecer profundamente la participación de cada uno de ustedes. Hoy quedó demostrado que cuando los empresarios se sientan en una misma mesa, no solo comparten preocupaciones, sino que también construyen soluciones. Todas las propuestas recogidas serán sistematizadas por CAPEMIAC para convertirlas en un documento de trabajo que refleje la visión y ruta de nuestro sector”, afirmó.
Finalmente, la vocera hizo un llamado a todos los afiliados a seguir sumándose activamente a estos encuentros, recordando que la participación masiva es clave para fortalecer al gremio. «La invitación es a continuar trabajando en equipo; estamos convencidos de que solo unidos lograremos llegar más lejos en la reconstrucción del aparato productivo».

ACN/MAS/NDP
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