Internacional
¡Enfrentando la falta de oxígeno! Intensifican búsqueda del submarino Titán con robots
La búsqueda y rescate de los cinco pasajeros del submarino Titán, desaparecido en las aguas del Atlántico Norte, sigue en marcha a pesar de las preocupaciones por la falta de oxígeno.
La Guardia Costera de Estados Unidos afirmó que la misión sigue siendo una prioridad.
En un nuevo intento por localizar el submarino, los equipos de rescate han desplegado dos vehículos robotizados en el fondo marino.
Uno de ellos proviene del barco canadiense «Horizon Artic»; mientras que el otro es el ROV Victor 6000, proporcionado por Francia a bordo del navío «El Atalante».
Hasta el momento, las fuerzas de rescate, que incluyen a la Guardia Costera de EE.UU (USCG). Canadá y empresas privadas; no han logrado determinar la fuente de los ruidos detectados.
El miércoles, la USCG confirmó que un avión canadiense registró «ruidos submarinos» en el área de búsqueda.
Search operations for June 22.
— USCGNortheast (@USCGNortheast) June 22, 2023
Continúa búsqueda del submarino Titán
A bordo del submarino Titán se encontraban cinco personas, incluyendo al multimillonario británico Hamish Harding y al empresario pakistaní Shahzada Dawood; vicepresidente de Engro Fertilizers, el segundo fabricante de fertilizantes de Pakistán, junto con su hijo Suleman.
Así como también, el piloto francés de sumergibles Paul-Henry Nargeolet y el director ejecutivo y fundador de OceanGate, Stockton Rush.
El submarino Titán perdió contacto con su buque nodriza Polar Prince el pasado domingo; aproximadamente una hora y 45 minutos después de sumergirse a más de 600 kilómetros al sureste de la localidad de St. John’s en Terranova, Canadá.
Durante la semana, se reveló que OceanGate informó a la USCG sobre la desaparición del submarino; solo ocho horas después de perder el contacto.
Con información: ACN/Mundo
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Internacional
Informe exhaustivo de capital venezolano en Plus Ultra, pide justicia española
La justicia española solicitó un informe exhaustivo de capital venezolano en Plus Ultra desde 2017, año en el que ingresaron al capital de la compañía personas de origen venezolano, cuando se dieron cambios en la estructura accionarial de la aerolínea.
La solicitud la realizó la Fiscalía en el marco de la investigación que sigue la Audiencia Nacional sobre la aerolínea, relacionada con el préstamo estatal de 53 millones de euros concedido para su rescate durante la pandemia y con una presunta trama de tráfico de influencias.
La fiscala del caso, Elena Lorente, pidió analizar el “eventual impacto” que tuvo la entrada del capital venezolano en la consideración de Plus Ultra cuando la empresa solicitó las ayudas públicas en 2021.
De acuerdo con el escrito, al que tuvo acceso EFE, la aerolínea fue constituida en 2011 por Julio Martínez Sola y Fernando González Enfedaque, pero posteriormente experimentó varios cambios accionariales, “particularmente significativos” a partir de 2017, cuando personas de origen venezolano ingresaron en su capital social y órganos de gestión.
Informe exhaustivo de capital venezolano en Plus Ultra
La Fiscalía pretende determinar el alcance de esas modificaciones y su posible relación con las circunstancias que rodearon la solicitud y concesión del rescate estatal.
El ingreso del capital venezolano se habría concretado mediante distintas escrituras públicas, cuyo contenido ya lo mencionaron en un informe elaborado en 2025 por la Unidad de Delincuencia Económica y Fiscal (UDEF) de la Policía Nacional.
La investigación también alcanzó a los principales accionistas de la compañía. En diciembre de 2025, Julio Martínez Sola y Roselli los detuvieron la UDEF y posteriormente quedaron en libertad. La semana pasada, Martínez Sola dimitió como presidente de Plus Ultra.
Salpica a Rodríguez Zapatero
El caso también salpica al expresidente del Gobierno español José Luis Rodríguez Zapatero, quien está siendo investigado por presuntos delitos de tráfico de influencias, organización criminal, blanqueo de capitales y falsedad documental.
Rodríguez Zapatero negó ante el juez, el pasado 17 de junio, haber ejercido influencia para favorecer a Plus Ultra en la concesión del préstamo público y rechazó haber mantenido comunicaciones con personas vinculadas a la aerolínea.
La conexión con Venezuela constituye uno de los elementos centrales de la investigación. Según la querella de la Fiscalía, Plus Ultra aparece como “firmante y beneficiaria” de presuntos contratos de préstamo con tres sociedades que estarían vinculadas al blanqueo de dinero procedente de una supuesta malversación de fondos de funcionarios venezolanos.
Ahora, la Justicia española busca determinar con mayor precisión cómo se produjo la entrada del capital venezolano en Plus Ultra y si esos movimientos tuvieron alguna incidencia en la solicitud y posterior concesión de los fondos públicos.
ACN/MAS/Agencias
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