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Policía Anticorrupción da medida de aseguramiento al lujoso restaurante Altum

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Altum - acn
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Luego de que se anunciara el  cierre del lujoso restaurante Altum, situado en la urbanización La Castellana, en Caracas, la Policía Nacional contra la Corrupción (Pncc), lo visitó para darle una medida de «aseguramiento», por su presunta relación con personas incursas en la trama de corrupción Pdvsa-Cripto.

Según informaciones que circularon en redes sociales, Altum, que se caracterizaba por subir a comensales a una altura de 50 metros en una grúa, tiene entre sus dueños a Rafael Hernández, preso en días recientes por ser presunto testaferro del exdirector de Sunacrip, Joselit Ramírez, detenido en marzo pasado por la Pncc, señalado de presuntos hechos de corrupción administrativa y malversación de fondos.

 Lujoso restaurante Altum había cerrado

A principios de mayo, este restaurant había anunciado su cierre. Su propietario, identificado como Nelsy Blanco Gil, conocido por ser dueño de otros negocios como Buono, situado al lado de Altum, había dicho que la clausura se dio porque había perdido clientes ya que muchos de ellos aseguraban que les «daba miedo comer en las alturas».

Desde que se anunció la apertura del restaurante que ofrecía suspender a un grupo reducido de personas por medio de una grúa para disfrutar de una vista 360 de Caracas, comenzaron todo tipo de especulaciones sobre quiénes financiaban semejante negocio en medio de una terrible crisis social y económica del país.

Sin embargo, Blanco, uno de sus socios, no había tenido complejos en dar la cara y contrataba conocidos influencers y youtubers para promocionar el novedoso comedero.

Blanco siempre fue proclive a dar entrevistas a los medios y asegurar que los socios del local que comenzó cobrando 180 dólares por personas, eran un grupo con tradición en el negocio culinario.

 

Con información de Efecto Cocuyo

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Nacional

Venezuela deberá renovar su flota aérea para 2027 por Plan Corsia

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Venezuela deberá renovar su flota aérea - Agencia Carabobeña de Noticias
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Para el 2027  Venezuela deberá renovar su flota aérea y adecuarla al Plan de Compensación y Reducción de Carbono para la Aviación Internacional, conocido como Plan Corsia por sus siglas en inglés, el cual es un sistema global creado por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) para estabilizar las emisiones de dióxido de carbono de los vuelos internacionales a partir de los niveles de referencia fijados en 2019, de acuerdo con información de la Administración de Aviación Federal de Estados Unidos.

Este plan, según el consultor y expresidente del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC), Juan Manuel Teixeira, exige a las aerolíneas medir y compensar el excedente de sus emisiones promedio, lo que podría generar elevados costos a las empresas aéreas nacionales cuya flota está compuesta por equipos de generaciones anteriores.

Venezuela deberá renovar flota aérea…

Explicó que la flota venezolana tiene un mayor consumo y emisión de gases, por lo que la carga impositiva y de compensación podría resultar insostenible para las empresas locales si intentan operar rutas internacionales sin actualizar sus equipos.

Asimismo, el experto indicó que el país tiene una producción de combustible Jet A1 para abastecer tanto a las aerolíneas nacionales como internacionales que operan rutas desde y hacia el territorio venezolano.

Pero, la producción nacional no abarca la elaboración de AVGAS (Aviation Gas), combustible empleado por aeronaves con motores de pistón, por lo que requiere ser importado a un costo elevado, creando una situación compleja a la aviación general y a los operadores de pequeñas aeronaves, dijo en entrevista para Fedecámaras Radio.

ACN/MAS/Banca y Negocios

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