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El 95% de ingresos en la morgue de Bello Monte serían por covid-19

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Foto: Cortesía/Tal Cual.
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De acuerdo a una fuente del Servicio Nacional de Medicina y Ciencias Forenses (Senamecf) en la conocida morgue de Bello Monte, aseguró que son por lo menos 50 ingresos de víctimas de la covid-19 que reciben a diario.

Aunque las cifras oficiales de muertes por coronavirus de acuerdo al Gobierno nacional hasta éste 29 de marzo son 1.577; ésta persona que no quiso ser identificada detalló que las estadísticas de decesos son aún más.

Según lo reseñado por el diario Tal Cual, «A la morgue de Bello Monte diariamente ingresan entre 30, 40 y hasta 50 cadáveres por coronavirus».

Asimismo, detalló que en el caso del estado Mirandas las cifras son más alarmantes, indicando que serían casi 60 víctimas del coronavirus por día.

«En el Poliedro de Caracas, donde se abrió un hospital de campaña para pacientes asintomáticos de coronavirus con 1.200 camas; cada día mueren entre 25 y 30 personas», afirmó la misma fuente.

Unos 50 ingresos por covid-19 en la morgue de Bello Monte

Ésta cifra de ingresos a causa de la covid-19 en la morgue de Bello Monte, se relaciona con las indicadas por trabajadores de los crematorios de los cementerios de Caracas.

Es de recordar, cuando los ingresos en la morgue de Bello Monte son más 50 por covid-19, que el pasado 22 de marzo, un empleado del Cementerio del Este; informó al equipo de El Pitazo que en promedio «35 cadáveres de fallecidos por covid-19 son cremados allí cada día».

Además, en el camposanto de El Cercado, en Guarenas, y en el de El Junquito, la capacidad de cremación llegó al límite; «por lo que los familiares de fallecidos por covid-19 deben esperar hasta una semana llevarse las cenizas de su pariente».

Es importante mencionar, que desde el gobierno de Nicolás Maduro aseguran que en marzo de 2020 cuando se decretó cuarentena en el país para evitar la propagación del virus; solo en tres días diferentes se han reportaron de acuerdo al registro que ellos llevan 12 decesos, el 13 de agosto de 2020, el 21 y 29 de marzo de 2021.

Basados en que las cifras de la morgue, de los crematorios y las dadas por el gobierno nacional no coinciden, los cuestionamientos no se han hecho esperar; mayormente de parte de actores representantes de la oposición venezolana y algunos expertos en materia sanitaria.

Con información: ACN/Tal Cual/La Nación/Foto: Cortesía/Tal Cual

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Cobro de peaje por carreteras alternas a transporte de carga, denuncia gremio

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Cobro de peaje por carreteras alternas - Agencia Carabobeña de Noticias
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Denuncian cobro de peaje por carreteras alternas al transporte de carga, indicó el presidente de la Cámara Regional de Carga, Jonathan Durvelle.

El dirigente denunció que en varios estados operan peajes no autorizados en carreteras alternas, una práctica que, según afirmó, está generando distorsiones y costos adicionales para el transporte de mercancías.

Durvelle señaló que el problema no es únicamente el ajuste de tarifas en las autopistas, sino la existencia de estaciones de cobro paralelas.

“Nos preocupa profundamente el hecho de que en muchos estados existan peajes que no están autorizados. No se puede tener una carretera paralela o auxiliar con peajes cuando la autopista ya los tiene. Alguna de las dos vías debe ser gratuita”, afirmó en entrevista con Fedecámaras Radio.

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Cobro de peaje por carreteras alternas

El dirigente del gremio de transporte explicó que la duplicación de cobros afecta la estructura de costos del sector y complica la planificación logística, especialmente en rutas donde las vías alternas se utilizan para evitar congestión o para acceder a zonas industriales.

Advertencia sobre tarifas estandarizadas

Durvelle también recomendó evitar una tarifa única para todas las autopistas. Indicó que, en estándares internacionales, el monto del peaje depende del tipo y condición de la infraestructura.

“En cualquier país del mundo, los peajes no son estandarizados. Normalmente dependen del tipo de carretera donde tú estás circulando”, dijo.

El gremio insiste en que la estructura tarifaria debe reflejar el nivel de servicio y mantenimiento de cada vía, y que la presencia de peajes no autorizados debe corregirse para evitar cobros duplicados y prácticas irregulares.

ACN/MAS/Finanzas Digital

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