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Sub-20 Vinotinto alcanzó primera victoria en el Cotif español

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Sub-20 Vinotinto
La escuadra nacional jugará mañana contra Murcia. (Foto: Prensa FVF)
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La Sub-20 Vinotinto se metió en la pelea del torneo Cotif que se disputa en el L’Alcúdia, valenciano de España al vencer a Mauritania 2-1.

Luego de caer en la apertura de la tradicional cita ante Argentina (4-0) los dirigidos por Marcos Mathías no tenían otra que ir por la victoria para continuar con vida en la competencia.

Sub-20 Vinotinto con goles de los Júniors

La oncena Sub-20 Vinotinto tuvo esta vez el aporte de Júnior Moreno (4′) y Júnior Paredes, con goles que hacen soñar con pasar a la siguiente fase, pero hay que ganare mañana a la divisa de Murcia.

Cambió medio equipo

El director técnico io un sacudón al once del primer juego contra la albiceleste al incluir seis nuevas caras con la misión de ir por la victoria.

El resultado fue perfecto, al punto que tuvo muchas oportunidades de romper el celolfán.

Macaron rápido

Tras la derrota en la primera salida era vital salir por la portería rival  en tan solo cuatro minutos se escuchó el grito de gol por intermedio de Júnior Moreno, quien aprovechó un tiro de esquina cobrado por Enrique Pëña para inaugural la historia ofensiva de la Sub-20 en el Cotif 2018.

Mauritana empató

Ya e la etapa complementaria, la escuadra africana salió con más ímpetu y a os 50 minutos emparejó a las acciones por intermedio de Traore Fody.

La fiesta duró pooco

Pero solo al pasar un minuto llegó la diana de la Sub-20, tras un cobro de tiro libre, entró Júnior Paredes para romper de nuevo la red y colocar arriba la divisa nativa.

Luego del gol, Marcos Mathías comenzó a mover las piezas, sobre todo las que jugaron desde el primer juego que; no tenían mucho descanso.

Además para darle más dinámica en la zona media u así controlar a un rival que quiso empatar las acciones en varias oportunidades.

Ahora ante Murcia

La Sub-20 regresará a la acción, mañana (5:15 pm) cuando se mida a su simiar de Murcia, parrtido vital en; el grupo A de cara a conseguir un cupo a las semifinales del torneo valenciano.

Ficha Técnica

Venezuela (2): Cristopher Varela; Miguel Navarro (Ricardo Mangana, 59′), Roberto Chacón, Júnior Moreno, Eduardo Fereira; Rommell Ibarra, Carlos Ramos (Luis Chiquillo, 59′); Brayan Hurtado (Jorge Echeverría, min. 64), Enrique Peña Zauner, Jesús Vargas y Júnior Paredes (Santiago Herrera, 64′). DT. Marcos Mathías 

Mauritania (1): M’Bodji Mamoudou, Mohamed El Abd Nouh, M’Bark El Id Abdou, Mahmoud Abdellahi, M’Hajmid Soukrana, Salem Taleb, Lejouade Mohamed Khay, Barry Sajdou, Traore Fody (Teguedi El Hassen, 77′), Thiam Idrissa (Mohamed Mohamed Salem, 40′) (Abderrahmane Chighaly, 64′) y Kamara Cheikh Sid’Ahmed El Bekay. DT. Baye Bah

Goles: Júnior Moreno (4′; Traore Fody (50′); Júnior Paredes (51′)

Árbitro: Antonio Mateu Lahoz (España). Amonestado: Júnior Moreno (12′), Lejouade Mohamed Khay (29′)

Estadio: Els Arcs, L’Alcúdia

ACN/MAS

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Pulso Red Bull-Ferrari para celebrar el regreso de la F1 a China (+ video)

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Regresa Gran Premio de China - Agencia Carabobeña de Noticias
Fotos: EFE
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Regresa Gran Premio de China, después de cinco años de ausencia, el campeonato del mundo de Fórmula 1 regresa este fin y Ferrari lidera las escuderías que pretenden plantar cara a Red Bull y al líder del campeonato, Max Verstappen.

La prueba china vuelve después de cuatro temporadas en blanco debido a la pandemia del covid-19. En aquel momento, el británico Lewis Hamilton contaba con cinco títulos de campeón del mundo de Fórmula 1 y dominaba con mano de hierro el campeonato al volante de Mercedes, mientras que el neerlandés Max Verstappen tan solo sumaba cinco victorias en carreras de F1.

Pero desde 2019 las cosas han cambiado mucho: Hamilton, que ganó en 2020 su séptimo campeonato del mundo, atraviesa uno de sus peores inicios de temporada en un Mercedes que sigue sin brillar, mientras que Verstappen vuela sobre el asfalto desde hace dos años al volante de Red Bull.

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Regresa Gran Premio de China

Favorito en esta quinta prueba del año, Max Verstappen tendrá que mirar por el retrovisor a los Ferrari, los mejor posicionados para amenazar su liderazgo.

El circuito de Shanghái deteriora mucho los neumáticos, reduciendo así la adherencia, y la ‘Scuderia’ ha demostrado ser el equipo que mejor nivel muestra sobre este tipo de asfalto.

Desde Red Bull esperan que Ferrari “sea probablemente su competencia más ajustada” este fin de semana, como reconoció su patrón Christian Horner, cuya posición como líder del equipo austríaco parece ya libre de amenaza.

El británico fue acusado y luego absuelto de “comportamiento inapropiado” hacia una empleada al inicio de temporada, un caso que hizo temblar la estabilidad de su equipo.

Regresa Gran Premio de China - Agencia Carabobeña de Noticias

Ferrari, ¿con mejor nivel?

‘Mad Max’ llega como líder de campeonato (77 puntos), con trece unidades de ventaja sobre su compañero de equipo, el mexicano Sergio Pérez (64). Les siguen los Ferrari del monegasco Charles Leclerc (59) y del español Carlos Sainz Jr (55).

Durante un nuevo doblete de la escudería austríaca a principios de abril en Suzuka (Japón), Sainz, tercero, demostró el potencial de su SF-24 frente a los todopoderosos RB20.

“Sobre el papel, creo que es un circuito en el que podremos tener mejor rendimiento que en Suzuka”, explicó Leclerc, 4º en el GP de Japón. “Pero Red Bull seguirá por encima este fin de semana”.

Hasta cuatro pilotos de la parrilla descubrirán el circuito internacional de Shanghái por primera vez a bordo de un Fórmula 1, entre ellos el local Zhou Guanyu.

“No podría estar más entusiasmado con la idea de correr por fin en mi tierra”, celebró el nativo de Shanghái, que alcanzó la élite del automovilismo en 2022. Será el primer chino de la historia en participar en Fórmula 1 en China.

Regresa Gran Premio de China - Agencia Carabobeña de Noticias

Primera carrera esprint del año

El GP de China marca también la vuelta el sábado de la carrera esprint, que otorga puntos sumplementarios al campeonato, pero esta temporada el formato presenta algunos cambios.

Este año, después de la hora de ensayos libres del viernes, se celebrará la clasificación para el esprint. El sábado se celebrará primero la carrera esprint, y más tarde la clasificación ‘clásica’ que determinará la parrilla de salida del GP del domingo.

Este cambio de formato ha sido celebrado por los equipos, que podrán ahora trabajar más tiempo en los monoplazas sin ser penalizados, pero el ‘timing’ de esta primera carrera esprint no ha gustado a todo el mundo.

Los pilotos tan sólo tendrán una hora de ensayos libres para aclimatarse a esta pista al volante de sus F1 “nueva generación” de 2022.

“Es muy inteligente hacer eso” en China, ironizó Verstappen a principios de abril, tras ganar el GP de Japón.

Para Sainz, se trata de un “circuito que ofrece buenas posibilidades de adelantamientos” y pasar “directamente a la clasificación después de una hora de entrenamientos libres no es una buena decisión después de cinco años de ausencia”.

ACN/MAS/AFP

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